Транспортные средства для охоты

Сообщение **Леший** » 02 фев 2016, 18:45

Олег, ну не для того конечно, чтоб ты осуждал. Ты с начала перед статьей прочитай, а потом высказывайся и хоть засмейся потом. Не нравится не читай, я сам в первый раз такое услышал и увидел, вот по этому и скопировал, чтоб спросить у знающих людей, так это или нет. Вот, для себя так и остался со своим мнением. но ни как не с твоим:-
"Влад и Леший да хоть сразу на скорости стартуйте!!!!!! Машинки ваши и вам их восстанавливайте. И смеялся я именно над этим. Вы хоть один автомобильный двигатель сами лично разобрали и собрали????
Да и вообще я просто знаю от куда ноги растут."

Сообщение **Женя** » 02 фев 2016, 18:52

Олег писал(а):Источник цитаты
Леший писал(а):Источник цитаты Лично я всегда грел и грею машину, как минимум до +50 градусов после чего начинаю движение. Так меня учили в автошколе, или там тоже неправильно учили, что зимой надо прогревать???? Не знаю сколько я знаком с автовладельцами, то все прогревают, да может там всякие Тойоты, промасленные шкоды, прадушники, инфинити, порше, у кого движки миллионики может их и не надо греть, правильно в европе и азии нет таких морозов, где эти авто выпускают, ну максимум -18 может. Нет конечно я спорить не буду и не спорю, просто высказал свое мнение и убеждение.

Вопрос!!!!!! На фиг ты эту статью скопировал сюда????
Она здесь при.....ь как полезная для охоты.

Зато, расшевелились все...

Поспорили...

Олег · Сообщение **Олег** » 02 фев 2016, 21:55

Леший писал(а):Источник цитаты Олег, ну не для того конечно, чтоб ты осуждал. Ты с начала перед статьей прочитай, а потом высказывайся и хоть засмейся потом. Не нравится не читай, я сам в первый раз такое услышал и увидел, вот по этому и скопировал, чтоб спросить у знающих людей, так это или нет. Вот, для себя так и остался со своим мнением. но ни как не с твоим:-
"Влад и Леший да хоть сразу на скорости стартуйте!!!!!! Машинки ваши и вам их восстанавливайте. И смеялся я именно над этим. Вы хоть один автомобильный двигатель сами лично разобрали и собрали????
Да и вообще я просто знаю от куда ноги растут."

Олег · Сообщение **Олег** » 02 фев 2016, 21:56

С каким же мнением????

Павел102

Хватит тролить никогда на Калине не грело движок уже шесть лет 142000 км и это лично мое мнение

Сообщение **Женя** » 02 фев 2016, 22:49

Опа на... Сейчас начнётся... занимаем места...

Павел102

Сообщение **Леший** » 02 фев 2016, 22:54

уже занял

Сообщение **Женя** » 02 фев 2016, 23:13

Павел102 писал(а):Источник цитаты Хватит тролить никогда на Калине не грело движок уже шесть лет 142000 км и это лично мое мнение

Поэтому, она и прошла у тебя 140 тыс.... Износ двигателя - холодный пуск и прогрев( пока двигатель не наберет рабочую температуру, а это, никак не 50градусов). При прогреве в движение, ВРЕМЯ ПРОГРЕВА, СОКРАЩАЕТСЯ В 2 - 3 РАЗА!!! ТО ЕСТЬ - ИЗНОС МЕНЬШЕ В 2 - 3 РАЗА, ЧЕМ У ТЕХ, КТО ГРЕЕТ.

Сообщение **Леший** » 02 фев 2016, 23:18

Женя, не для спора, но ведь при движении двигатель не только еще холодный если сразу ехать, но и охлаждается как тосолом, антифризом, но и еще обдувом а при морозе особенно ниже -25, а тут еще и нагрузка, что то мне кажется не может он быстрей прогреться.

Сообщение **Женя** » 02 фев 2016, 23:20

Леший писал(а):Источник цитаты Женя, не для спора, но ведь при движении двигатель не только еще холодный если сразу ехать, но и охлаждается как тосолом, антифризом, но и еще обдувом а при морозе особенно ниже -25, а тут еще и нагрузка, что то мне кажется не может он быстрей прогреться.

Учи мат. часть...

На ходу прогревается быстрее и без масленного голодания...

Сообщение **snowdeath** » 03 фев 2016, 00:47

Олег писал(а):Источник цитаты Николаич, видно что вы водитель;!!!!
Влад и Леший да хоть сразу на скорости стартуйте!!!!!! Машинки ваши и вам их восстанавливайте. И смеялся я именно над этим. Вы хоть один автомобильный двигатель сами лично разобрали и собрали????
Да и вообще я просто знаю от куда ноги растут.

Ну начнем с того, что я в автосервисе раньше работал механиком. Я знаю что такое масленое голодание, например

Я не грею и греть не буду.
Леший, в автошколе тебя учили, когда карбюраторы были, поди, либо те, кто просто рулители.
P.s. Двухтактники вообще греть не надо

))
P.p.s расскажите мне, как вы греете коробку и раздатку на ХХ на стоячей машине?

Дальше не спорю. Дата выдачи прав вообще не показатель. У моей жены 4 года стажа, за рулем только в автошколе ездила. Кто-то просто рулит, а кто-то сам ремонтирует и понимает как оно работает.

Николаич

Заканчивайте бред нести, все молодцы. Делайте как считаете нужным.

Павел102

Женя писал(а):Источник цитаты
Павел102 писал(а):Источник цитаты Хватит тролить никогда на Калине не грело движок уже шесть лет 142000 км и это лично мое мнение

Поэтому, она и прошла у тебя 140 тыс.... Износ двигателя - холодный пуск и прогрев( пока двигатель не наберет рабочую температуру, а это, никак не 50градусов). При прогреве в движение, ВРЕМЯ ПРОГРЕВА, СОКРАЩАЕТСЯ В 2 - 3 РАЗА!!! ТО ЕСТЬ - ИЗНОС МЕНЬШЕ В 2 - 3 РАЗА, ЧЕМ У ТЕХ, КТО ГРЕЕТ.

Так это еще не предел :thup:

(про 140000)

oleg28rus · Сообщение **oleg28rus** » 03 фев 2016, 12:48

Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 03 фев 2016, 16:41

phpBB [video]

odessit · Сообщение **odessit** » 03 фев 2016, 21:26

oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

odessit · Сообщение **odessit** » 03 фев 2016, 21:35

odessit писал(а):Источник цитаты
oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Да ,забыл,пробег 350 000,я 2 й хозяин,предыдущий грел вэбастой, эксплуатация жесткая,как то Леший был свидетелем.
Греть надо! Ведь есть РАБОЧАЯ температура ,при ней и эксплуатируют движок,остальное от лукавого.

Сообщение **Леший** » 03 фев 2016, 21:40

Тимур писал(а):Источник цитаты
phpBB [video]

Вот для себя еще раз подчеркнул и сделал вывод (еще раз скажу для себя лично, не для споров и обсуждений), что надо прогревать двигатель, что я прогревал, прогреваю и буду прогревать, а то что эти амерсы и европа еб...ть их в жопу, все делают типа для экологии, ага хрен там , только прикрываются экологией, а на самом деле, чем быстрей сломается, тем быстрей новый купят. Вспомните девиз у табачной фирмы Мальборо, "Чем быстрей кончатся сигареты, тем быстрей купят новые", а ведь так и есть, помните наши отечественные сигареты, времен СССР, пока куришь - горит, только заболтался, все по новой прикуривать надо, а эти импортные, что мальборо, что другие иносраные, только заболтался, а сигареты уже нет. Так что не все так просто эти суки придумывают.

oleg28rus · Сообщение **oleg28rus** » 03 фев 2016, 21:41

odessit писал(а):Источник цитаты
oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Не прогрева наверно, а свечи накаливания наверно.там есть камера перед основной Камерой сгорания вней первоначальный пуск происходит. А звук нехороший правильно зазоры то какие на холодный. Дизель вообще очень зависит от температуры рабочей.

Сообщение **Леший** » 03 фев 2016, 21:43

odessit писал(а):Источник цитаты
odessit писал(а):Источник цитаты
oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Да ,забыл,пробег 350 000,я 2 й хозяин,предыдущий грел вэбастой, эксплуатация жесткая,как то Леший был свидетелем.
Греть надо! Ведь есть РАБОЧАЯ температура ,при ней и эксплуатируют движок,остальное от лукавого.

Да справедливости ради, надо отдать должное, был свидетелем и приятно удивлен проходимостью и ну и работе в экстремальной тогда ситуации и двигателя и машины в целом.

Сообщение **Женя** » 03 фев 2016, 21:55

odessit писал(а):Источник цитаты
odessit писал(а):Источник цитаты
oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Да ,забыл,пробег 350 000,я 2 й хозяин,предыдущий грел вэбастой, эксплуатация жесткая,как то Леший был свидетелем.
Греть надо! Ведь есть РАБОЧАЯ температура ,при ней и эксплуатируют движок,остальное от лукавого.

Разговор не об этом!!! Спор был - ГРЕТЬ НА ХХ до рабочей температуры, или прогреть движок до рабочей температуры НА ХОДУ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ. На ходу, рабочая температура поднимется быстрее, и как следствие - ДВИЖОК МЕНЬШЕЕ ВРЕМЯ, РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ИЗНОСА. Как то так было...

odessit · Сообщение **odessit** » 03 фев 2016, 21:57

oleg28rus писал(а):Источник цитаты
odessit писал(а):Источник цитаты
oleg28rus писал(а):Источник цитаты Когда были карбюраторные машины всегдагрел машины иначе не ехали. На инлмаракх когда грею когда нет. Грею и то по тому что не люблю жопу в холодную машину садить)))
Зы. Сам счтаю что греть надо. Так как по первым образованиям. И автослесарь 3 разряда и механник дизельных движков речного флота. И работал по специальностям. Может сейчас и не надо греть новые движки но меня так Учили!!!! И сдожно меня переубедить.

У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Не прогрева наверно, а свечи накаливания наверно.

Нет! При нажатии данной кнопочки двигатель начинает работать под небольшой нагрузкой (частично перекрывается выхлопной коллектор),при достижении РАБОЧЕЙ температуры задвижка на коллекторе открывается и остаются только повышенные обороты (1200 об/мин.). Так что,японцы,каторые имеют передовые технологии в области машиностроения неправы?
Даже человек должен проснуться,а потом бежать,что ж автомотор хуже?

Сообщение **Женя** » 03 фев 2016, 21:58

Леший писал(а):Источник цитаты
odessit писал(а):Источник цитаты
odessit писал(а):Источник цитаты
У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???
И ещё, если трогаться на холодную,то звук мотора не хороший,+ не тянет как положено!

Да ,забыл,пробег 350 000,я 2 й хозяин,предыдущий грел вэбастой, эксплуатация жесткая,как то Леший был свидетелем.
Греть надо! Ведь есть РАБОЧАЯ температура ,при ней и эксплуатируют движок,остальное от лукавого.

Да справедливости ради, надо отдать должное, был свидетелем и приятно удивлен проходимостью и ну и работе в экстремальной тогда ситуации и двигателя и машины в целом.

Ты с Николаичем прокатись за зайцем...

Я без памперсов, больше не поеду... Там законы гравитации не действуют вообще...

Сообщение **Леший** » 03 фев 2016, 22:03

Ну если Юрий Николаевич возьмет при случае, то с удовольствием :thup:

, Женя я про тот случай говорю, что видел и был участником, вот после поездки если случится с Юрием Николаевичем, то тоже буду свидетелем и тоже скажу. :thup:

Форум охотников республики Башкортостан