Форум охотников республики Башкортостан

Женя писал(а):Источник цитаты Ты с Николаичем прокатись за зайцем... Я без памперсов, больше не поеду...

Всякое бывает

Леший писал(а):Источник цитаты Ну если Юрий Николаевич возьмет при случае, то с удовольствием

Будет оказия, без проблем...

Николаич писал(а):Источник цитаты

Женя писал(а):Источник цитаты Ты с Николаичем прокатись за зайцем... Я без памперсов, больше не поеду...

Всякое бывает

Леший писал(а):Источник цитаты Ну если Юрий Николаевич возьмет при случае, то с удовольствием

Будет оказия, без проблем...

Леший писал(а):Источник цитаты

Тимур писал(а):Источник цитаты

phpBB [video]

Вот для себя еще раз подчеркнул и сделал вывод (еще раз скажу для себя лично, не для споров и обсуждений), что надо прогревать двигатель, что я прогревал, прогреваю и буду прогревать, а то что эти амерсы и европа еб...ть их в жопу, все делают типа для экологии, ага хрен там , только прикрываются экологией, а на самом деле, чем быстрей сломается, тем быстрей новый купят. Вспомните девиз у табачной фирмы Мальборо, "Чем быстрей кончатся сигареты, тем быстрей купят новые", а ведь так и есть, помните наши отечественные сигареты, времен СССР, пока куришь - горит, только заболтался, все по новой прикуривать надо, а эти импортные, что мальборо, что другие иносраные, только заболтался, а сигареты уже нет. Так что не все так просто эти суки придумывают.[/quote

Парни!!! Да хорош вам... Какая разница, кто хочет - греет движок, кто ни хочет - ни греет ( и ездит дольше до кр )... Что там обсуждать второй день??? Тут блин, Касьянову, европейские ценности привили... Прививку сделали кожаным шприцем... Говорят, какой то какой то спецназ работает..., парни прошли спец подготовку... Может и к нам приедут..., я могу пару адресков подсказать...

Женя писал(а):Источник цитаты Парни!!! Да хорош вам... Какая разница, кто хочет - греет движок, кто ни хочет - ни греет ( и ездит дольше до кр )... Что там обсуждать второй день??? Тут блин, Касьянову, европейские ценности привили... Прививку сделали кожаным шприцем... Говорят, какой то какой то спецназ работает..., парни прошли спец подготовку... Может и к нам приедут..., я могу пару адресков подсказать...

odessit писал(а):Источник цитаты каторые имеют передовые технологии в области машиностроения неправы?

не соглашусь. передовые технологии у немцев =) у японцев все старое-проверенное временем.

odessit писал(а):Источник цитаты при достижении РАБОЧЕЙ

предлагаешь греть машину до РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ на ХХ? Рабочая - это 90 градусов. Мой турбомотор в -20 уже на ХХ не прогреть выше 50 градусов.

Леший писал(а):Источник цитаты Вот для себя еще раз подчеркнул и сделал вывод (еще раз скажу для себя лично, не для споров и обсуждений), что надо прогревать двигатель, что я прогревал, прогреваю и буду прогревать

я привел цитату из книги своего автомобиля, там написано немного не про экологию.

p.s. а еще в защиту непрогрева двухтактников скажу следующее: если топливое изначальное подается с маслом в разбавленном виде - о каком недостатке масла может идти речь?!

odessit писал(а):Источник цитаты У меня двигун дизельный,есть кнопка прогрева ,вопрос-нахрена японцы её поставили???

вебасто? для того и поставили, что бы ты в теплую машину сел, что бы окошки отогреты были, попе тепло =)

Короче разговор про половину стакана..........1/2 ))))))))))

odessit писал(а):Источник цитаты Короче разговор про половину стакана..........1/2 ))))))))))

скорее всего так =) меня не переубедить, других тоже. так что тут каждый сам решает, греть или нет.
я вот, например, на машину никогда автозапуск не ставил и не буду. если ставить, то вебасто =)

p.s. а еще в защиту непрогрева двухтактников скажу следующее: если топливое изначальное подается с маслом в разбавленном виде - о каком недостатке масла может идти речь?!
...... Я не слышал, про машину с двухтактником.

Женя писал(а):Источник цитаты ...... Я не слышал, про машину с двухтактником.

тут выше было просто про двухтактник, типа "уж их-то греть надо". Снегоход - тоже транспорт для охоты, раз уж тема такая.
а вообще, Жень, ты же в юности баловался установкой двухтактников на все, что с колесами и в моей фразе уловил противоречие про масляное голодание при езде на холодном двигателе… опровергните кто-нибудь, раз вы про сверх-нагрузки, масляное голодание на холодном двигателе говорите.
любое современное минеральное масло - не ровня автолу.

думаю, что всякие гаражные инженеры, собирающие всякие вездеходы нет-нет, да используют двухтактные двигатели для своих самопальных вездеходов. все таки в два раза больше мощности с единицы объема снимается…
надеюсь, все те, кто греет двигатель, понимает почему в два раза больше? надеюсь, что все участники дискуссии понимают что такое 1 такт, ВМТ, НМТ
p.s. вброс =))))
p.p.s а что вы думаете про присадки-модификаторы трения? вот керамика - абразив ведь? а используется как модификатор трения.

кстати, у меня на машине вариаторная КПП, вот я если просто спокойно еду, то на скорости до 100 км/ч у меня почти всегда 1500 об/мин. я могу ездить на "холодном" двигателе? получается, что я всегда почти в городе езжу на "прогревочных" хх. это вредно моему двигателю или полезно?
вариатор - это хорошо или плохо? а еще есть режим ручного переключения КПП на вариаторе. прошу заметить, я не путаю вариатор и АКПП.
как такое может быть? вариатор - это же бесступенчатая передача? прошу ответов на мои вопросы, дальше дам свои комментарии. ну чисто так, что бы жить не скучно было в конце сезона =)

Блин, мужики ну хорошь уже мусолить, я уже не только жалею что эту статью скопировал, но и виноватым себя чувствую. Все завязывайте, каждый поступать все ровно будет по своему убеждению. И не надо больше спорить. Влад давай сотрем все нафик.

Леший, да зачем? в споре рождается истина же =) никто же не ругается, на личности не переходит. аргументированные ответы. глядишь, я тоже греть начну… =)
близко к сердцу воспринимать не надо. мы на работе среди технарей часто спорим на совещаниях среди нескольких подразделений, внутри отдела спорим, доводы приводим. бывает, что даже после этого ошибаемся. в медицине есть понятие "коллективный бред". возможно, я тоже когда-то попал в него? =) можно просто в курилку перенести часть обсуждения и там продолжить, что бы не засорять

snowdeath писал(а):Источник цитаты,глядишь, я тоже греть начну… =)

snowdeath писал(а):Источник цитаты опровергните кто-нибудь, раз вы про сверх-нагрузки, масляное голодание на холодном двигателе говорите.

Про сверх нагрузки, никто не говорил. Масленое голодание - когда не достаточно масла подаётся в узлы трения. Раз НЕ ДОСТАТОЧНО, значит изнашивается быстрее. Дальше, я вообще не понял суть вопроса, за исключением модификатора трения, или другими словами - кондиционера металла... Про это я писать не буду, лень по клаве стучать... Еэркой пользуюсь постоянно.

snowdeath писал(а):Источник цитаты думаю, что всякие гаражные инженеры, собирающие всякие вездеходы нет-нет, да используют двухтактные двигатели для своих самопальных вездеходов. все таки в два раза больше мощности с единицы объема снимается…

Точно. Сейчас думаю над мотобуксировщиком... А в наличии только двухтактник от Крота...

Женя писал(а):Источник цитаты Еэркой пользуюсь постоянно.

это которая engine recovery или что-то такое? добавляется в масло и в топливо тоже можно?

Женя писал(а):Источник цитаты Раз НЕ ДОСТАТОЧНО, значит изнашивается быстрее.

ну это не тебе было адресовано. как это никто не говорил? даже мой мануал на машину говорил про работу на ХХ, а тут наоборот говорили, что масляная пленка фиговая, металл трется об металл, быстрый износ. ты же не греешь, мы по одну сторону баррикады.
в двухтактнике ни о какой масляной пленке речи быть не может, если смесь приготовлена правильно. о каком прогреве может идти речь? там масла всегда достаточно ведь. зачем греть? =)

Женя писал(а):Источник цитаты Точно. Сейчас думаю над мотобуксировщиком... А в наличии только двухтактник от Крота...

Жень, сам что ли будешь конструировать?

Да, она... Про добавку в топливо, не интересовался... Теперь въехал что по одну сторону...

Николаич писал(а):Источник цитаты

Женя писал(а):Источник цитаты Точно. Сейчас думаю над мотобуксировщиком... А в наличии только двухтактник от Крота...

Жень, сам что ли будешь конструировать?

Да. Самое главное, изготовить гусеничный модуль... А движки потом любые ставить можно. Чертежей в нете - куча, но не устраивают... Или очень сложны в изготовление, или параметры не подходят. Пока листаю...

Каждый крот хвалит свою нору
Довайте ещё поговорим чьи машины самые проходимые в стоке. Интересно немцы,европейцы или советские???
Ну начнем

Олег писал(а):Источник цитаты Каждый крот хвалит свою нору
Довайте ещё поговорим чьи машины самые проходимые в стоке. Интересно немцы,европейцы или советские???
Ну начнем

Тут и обсуждать нечего... Нива или УАЗ.

Здесь я еще бы одну добавил, причем импортную!!!!
Сегодня весело было наблюдать с балкона за пузотнрками и паркетчиками
А то наблюдал, а кто та на этом деньги делал!!! Причем все пузотерки буксовали только из одного, повышенные обороты с места а почему??!!! Это уже выше все обсуждали))))

Олег писал(а):Источник цитаты Здесь я еще бы одну добавил, причем импортную!!!!
Сегодня весело было наблюдать с балкона за пузотнрками и паркетчиками
А то наблюдал, а кто та на этом деньги делал!!! Причем все пузотерки буксовали только из одного, повышенные обороты с места а почему??!!! Это уже выше все обсуждали))))

Нива и Шнива, считай одно и то же... А то, что ты с балкона наблюдал... Там СОВСЕМ другая причина... Там надо прокладку менять( между рулём и сиденьем.)

.... Да, ещё... Шнива, такая же импортная, как и я испанский летчик.